發(fā)布時間：2011-8-31 來源：華爾街日報中文版

            All images copyright and courtesy of Gooding & Company. Photos by Pawel Litwinski.
本周，汽車拍賣公司Gooding & Co.拍出了有史以來最貴的汽車。
      這是一輛1957年產(chǎn)的法拉利Ferrari 250 Testa Rossa原型車，在卵石灘(Pebble Beach)舉行的拍賣會上拍出了16,390,000美元的高價，打破了2009年另外一輛法拉利創(chuàng)下的10,894,000美元的價格。
    Gooding和其他汽車拍賣公司說，這個價格證明具有收藏價值的汽車如今是最佳的投資工具。拍賣會上拍出的總價達(dá)到令人吃驚的7,820萬美元。汽車拍賣公司說，與股市不同的是，具有收藏價值的汽車的價格只漲不跌。
 
Gooding & Company / Pawel Litwinski
     此外，與美國銀行(Bank of America)的股票不同的是，在陽光燦爛的日子，你可以開著一輛法拉利敞篷車出去兜風(fēng)。
    不過，具有收藏價值的汽車的價格可能更多地取決于有錢人手里的多余資金，而不是汽車本身的固有價值。在其他投資帶來的回報如此之低的情況下，汽車和其他具有收藏價值的物品變得更具吸引力。
    以下面的兩個圖表為例。第一個圖表（由Gooding 和 Sports Car Market Magazine友情提供）顯示了有史以來拍出的汽車最高價格。
1985年 - 2,788,513美元，一輛1934年產(chǎn)阿爾法羅密歐 Alfa Romeo Tipo B Monoposto.
1985年 - 3,424,490美元，一輛1957年產(chǎn)阿斯頓馬丁 Aston Martin DBR2.
1987年 - 9,800,000美元，一輛1931年產(chǎn)布加迪 Bugatti Type 41 Royale
2008年 - 10,894,400美元，一輛1961年產(chǎn)法拉利 Ferrari 250 SWB California Spyder
2009年 - 12,402,500美元，一輛1957年產(chǎn)法拉利 Ferrari 250 Testa Rossa
2011年 - 16,390,000美元，一輛法拉利Ferrari 250 Testa Rossa原型車
    第二個圖表（由經(jīng)濟(jì)學(xué)家賽斯(Emmanuel Saez)友情提供）顯示了最富0.1%群體的平均收入，也就是最有可能購買價格數(shù)百萬美元的汽車的群體。
最富0.1%群體的平均收入
1985年- 120萬美元
1987年- 160萬美元
1998年- 310萬美元
2007年- 440萬美元
2008年- 390萬美元
    這兩個圖表都顯示出，財富和汽車價格的真正飛躍是在1985年至2005年左右，正是股市飆升的時候（不過1987年拍出的布加迪更多的是股市飆升的前奏，而不是股市飆升的證明）。
    有趣的是，盡管2008年以來最高收入基本持平，最貴汽車的價格卻在繼續(xù)飆升。這可能是因為海外財富的不斷增加，以及美國以外的買家對具有收藏價值的汽車的需求。
    不過，也可能意味著具有收藏價值的汽車的最高價格可能與股市和最高收入脫節(jié)。
    你認(rèn)為2020年拍出的汽車最高價格會是多少？